Yamaha ha scelto di investire sulle medie cilindrate 700-900. Fine.
Infatti tutte le premium a parte R1 sono ferme lá, inchiodate:
super tenere
fjr 1300 aggiornata col cambio a 6 marce e altre cosucce
xjr uscita di produzione per ragioni di omologazione Euro (l'ultima non aveva nemmeno l ABS)
Vmax dimenticato proprio ma è molto di nicchia
Capaci che fanno una mini Adventure crossover tipo crf250, Kawa 300, KTM 390 che non una nuova tenere 1200
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