Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]
Il problema effettivamente pare essere proprio quello del surriscaldamento dell’olio.
Pare che qualcuno rimedi con olio dot4 con temperatura di ebollizione superiore a quello bmw
Certo sarebbe forse meglio usare a questo punto un dot5, ma credo che si deteriori molto più in fretta e forse richiede che l’impianto sia predisposto (anche se io l’avevo messo su una Fiesta 30 anni fa, insieme a pastiglie textar, e dopo mai più avuto problemi di fading)
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