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Originariamente inviata da AsAp
Penso che non sia una regola fissa dipende molto dalla struttura dei copertoni e dalla marca.
Lamps
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Certamente da gomma a gomma un po’ cambia, ma una scelta o l’altra dipende da cosa vuoi ottenere:
- Se vuoi profilo e impronta costanti nell’anno -> più pressione in inverno che in estate
-Se vuoi più impronta a terra in inverno per compensare il minor grip e lo stato delle strade -> meno pressione in inverno
E la cosa funziona anche negli ultimi km di vita delle gomme, quando cominciano ad essere alla frutta: si perde qualcosa sul chilometraggio residuo ma si guadagna in qualità
Da una gomma ad un’altra cambia parecchio quanto puoi permetterti di “giocare” al ribasso con le pressioni, se non vuoi distruggere le gomme ed in certi casi peggiorare la guida: con Metzeler/Pirelli hai poco margine , con Dunlop ad esempio molto di più, ed anche Continental se la gioca bene
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