[Mikey]

La 1090 e la 790 sono due cose diverse, molto diverse al netto della maggior freschezza del progetto 790, che porta in dote gadget che la 1090 non ha (dashboard, piattaforma innerziale, abs cornering, quickshifter). La 790R è una moto da fuoristrada, piccola compatta leggera, che se la cava molto bene anche in strada, la 1090R è a tutti gli effetti una maxienduro, una 1290 con motore un poco piu piccolo, elettronica semplificata e qualche chilo in meno della 1290. La 1090 a meno di non essere dei fenomeni non potrà mai avvicinare la 790 in fuoristrada ma è piu grossa più abitabile e, stimo, più protettiva. Io ci farò un utilizzo prevalentemente stradale, carico con passeggero e moglie, con qualche puntata in off leggero. Per questo tipo di utilizzo credo sia più centrata la 1090...e poi alla fine è giusto scegliere con gli ormoni, la 1090R mi fa un sangue che la pur eccellente 790 non mi ha fatto.