Certo che almeno una prova potreste farla prima di decretare che questa configurazione di scoppi faccia schifo!
Se non ve l’avessero detto magari la provereste pensando che il nuovo tre cilindri Triumph spinge davvero bene. Io provai la prima 800 ed al contrario del 1050 e del 675 mi sembrò un motore anonimo, elettrico ma piatto nel senso negativo del termine. Non aveva la schiena del 1000 ne la “leggerezza” e cattiveria del 675.