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Originariamente inviata da Soyuz
Contro il bialbero è una partita persa, c'è poco da fare è l'evoluzione di questa moto .
Comfort superiore, solo due aspetti sono peggiori del ghisa vibrazioni e rumore di scarico che alla lunga danno fastidio in viaggio, poi è un altro pianeta.
Maneggevolezza non c'è paragone a fermo , come non c'è paragone in termini di agilità in movimento quando ti trovi a guidare nello stretto stretto ...il ghisa invece si difende in tutte le altre situazioni di guidato, rimane una pietra di paragone per stabilità la 1200adv ci va vicino le std ed altre moto no.
Togliere dieci kg o abbassare di 2 cm il ghisa si fa senza sforzi particolari ...ma a quale pro ??
Quello che avverti non è il peso in se stesso ma la distribuzione .
Se guardi le odierne endurone vedrai che un ghisa non è pesante ...la std pesa 250kg eppure è un mattone da muovere a mano ed è poco agile .....lo stesso problema ti si ripresenta sullo sterro è una moto difficile al limite del pericoloso.
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Che il 1200adv sia piu leggero del 1150 da fermo mi stupisce sembra una nave e invece😶La ghisa 1100 che ho io pesa 243 kg e posso dire che non e' affatto piu pesante di una nuova Africa twin da fermo e nemmeno in movimento e nemmeno nel misto stretto stretto ...a me sembra una gazzella.Sullo sterrato non saprei faccio solo una strada bianca ogni 2 anni.Comunque per me la 1150 adv resta la piu bella gs di sempre ci vuole coraggio a venderla