Giusto. Lo è già.
Bisognerebbe capire come fanno le prove per omologazione. A naso, a parità di giri, avere i CF più aperti dovrebbe migliorare il rendimento, con le ultime gestioni elettroniche (con i rapporti lunghi devi aprire di più i CF per raggiungere gli stessi giri, ma il motore ha minori perdite di pompaggio).
Magari Diavoletto può dirci qualcosa di più.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
|