Gia qualche beneficio si ha semplicemente piegandosi con il busto verso l’interno curva e portando idealmente la testa più vicina allo specchietto interno alla curva di quanto verrebbe naturale fare senza “spostarsi”
Il problema è poi riuscire ad applicare il tutto in modo efficace ... almeno per me che sono un fermone.
Se fai qualche prova anche in una rotonda purché deserta ti accorgi subito di come varia l’inclinazione della moto allo spostarsi del corpo verso l’interno o verso l’esterno.
È immediatamente percepibile
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