Se proprio proprio si deve fare, che si faccia elettrica, da utilizzarsi in casi di emergenza, magari unitamente alla retromarcia
Con la meccanica/oleodinamica ci hanno provato in tanti, anzi l’hanno propio fatta e funziona
anche bene in fuoristrada, ma e’ troppo complicata, pesante ed introduce delle variabili inutili per una utenza normale
E’ un po’ come le f1 a 4 ruote anteriori, teoricamente andavano bene, ma perche’ metterle?
|