Sul GS LC lato sinistro togliere il triangolo di plastica che protegge il relè del motorino elettrico e trovi + e - che arrivano direttamente dalla batteria.
(Collegarsi direttamente alla batteria che sta sull altro lato è inutilmente complicato.)
Ti procuri due terminali a occhiello a crimpare, sviti li infili e riavviti.
Proteggere immediatamente il + con un portafusibile volante di quelli da auto, poi porta pure i cavi dove vuoi e come vuoi.
Siccome devi sdoppiarli invece di antiestetici mammuth, forbox, piruli con lo scotch,
usa dei connettori Wago.
Con un cacciavite a croce, una forbice da elettricista e fascette fai tutto.
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