Grazie per avermi ricordato di non quotare i msg prima del mio, sto prendendo confidenza col forum.
Mi rendo conto che l'ABS della mia RS interviene troppo presto poiché ho il confronto freschissimo con la moto precedente (Tracer 900) esattamente sulle stesse strade e con le medesime condizioni di asfalto, temperatura, clima, ecc...
L'unica variabile diversa (non da poco) sono le gomme: Michelin di primo equipaggiamento con oltre 8.000 km sulla RS, e Pirelli GT Angel II con circa 3.500 km sulla Tracer.
La Tracer mi permette di frenare con una certa efficacia e potenza fin dentro la curva, la RS mi molla la frenata già prima di inclinare la moto; anche quando freno in mezzo alla curva, se il fondo non è perfetto l'ABS interrompe la frenata.
Ripeto che credo che la questione stia solamente nella taratura dell'ABS posteriore, ma non saprei come modificarla.
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