[pacpeter]

Io invece trovo la scelta Honda, di restare sui 100 Cv molto azzeccata.
É una endurona. Ciclistica e ruote nate per fare enduro.
Moto con questa impostazione non reggono troppi cavalli. Vedi Ktm che ondeggiano, la ciclistica non regge quel motore.
Altro discorso per la multi e la Xr. Sono stradali pure, lí si che ci vanno tutti i 160 Cv.
Peró tutti sono ammaliati da una cavalleria esagerata, anche a costo di avere una ciclistica che puó diventare pericolosa .
Non so se altrove gli acquirenti ragionano come noi, ma Honda , vista la sua grandezza, vuole imporre al mercato una moto fatta con la massima logica e intelligenza.
In effetti peró ne vendono.
P.s: avete mai incocciato una AT per strada, guidata bene?
Una spada, difficile stargli dietro, altro che "solo" 100 Cv.....