La mia 1100 RT l'ho venduta l'anno scorso con 82000 km, 18 anni di vita e la poly v originale ed in ottimo stato. Personalmente, controllerei lo stato della cinghia in generale (presenza di slabbrature o piccole crepe che consigliano il cambio) e la tensione (nelle vaq articolo dedicato, purtroppo non posso aggiungere allegati...). La sostituzione non č onerosa, il ricambio, se non ricordo male, č tra i 25 e 30 euro.
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ex Kawa Z400, Honda VT 500, BMW K100 RS 8V, BMW R1100 RT, Crosstourer DCT 2016. Ora NC 750X DCT
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