insomma, mi portano sta motella tutta traliccio, che pare assemblata coi pezzi di risulta di altre robe, ma mi sa carina.
me la aspettavo più ciccia, invece è secca come un coniglio bagnato.
vabbè, ci salgo e faccio la ballerina: è alta e lo sapevo (approposito: ho rimisurato tutto e fa circa 79, quindi siamo lì
), però è leggerissima e quindi non peno.
apro e chiudo parentesi: il quadro fa orrore.
gommata metz M7.
un filo di timore reverenziale c'era e mi sapettavo un ferro ignorante di bruttobrutto.
invece, è cafona, ma rimango stupita per come dà subito confidenza e per quanto sia assolutamente gestibile anche nel traffico, inversioni a U e via dicendo.
a bassa velocità non sgroppa e non strappa.
e mi aspettavo una frizione estremamente più compressa, invece è pure morbida (ho braccia e mani a pezzi e non posso permettermi tendiniti).
la sella è a spigoli, ma vabbè, per me dopo l'inarrivabilità della R, qualunqe sella ha gli spigoli
ma veniamo alle robe serie: senza mezze misure è il teppismo fatto moto, strappa letteralmente le braccia e ti spara nell'iperspazio in un tempo in cui non riesci nemmeno a pensare.
l'ho guidata sugli stradoni di tor vergata -per chi sa- e a parte stare attenta a non sdraiare i ciclisti, l'unica preoccupazione è che le rotatorie erano tropppo vicine tra loro
non l'ho messa in piedi, non sono capace. però ho provato a staccarci forte (compatibilmente...) e non si muove di un pezzo. strade a tratti umidine, ma ABS non pervenuto: o poco invadente e in questo mi ricorda il C-Abs del CBR
(ci riprovo con la R al cambio guida e avoja se entra!!), o ste metz sono proprio appiccicose...
in piega scende istantaneamente, da sola. ma non spingo perchè come immaginavo, la sento leggera e notoriamente mi serve tempo per trovare la quadra.
tanto quello che mi serviva, era assaggiare tutto il piatto e devo dire che sono un pò turbata, perchè mi è piaciuta più di quanto mi aspettassi.
sia come estetica, sia come trasmissione istantanea di sensazioni, tutte positive.
porcazzozza che moto...
