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Originariamente inviata da michele2980
Ma è FUN?
O è na faticaccia? Chiedo a voi che avete esperienza ?
Fare voltare un k1200 s ci vuole lo stesso impegno psicofisico che per far voltare un Duke 690 a parità di andatura e di stazza e di capacità pilota?
Se sì mi chiedo perché esistano entrambi....
Andiamo in moto per divertirci o per soffrire?
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È proprio qui il punto: guidare una K1200R o S è divertente, eccome! Penserai mica che noialtri siamo masochisti, vero?
Tu magari credi che un K possa essere divertente solo sul veloce, perché si racconta che le moto più lunghe e pesanti della tua non girano. Semplicemente:
non è vero.
Vediamo qualche numero.
Un'MT09 col pilota di 75 chili a bordo pesa 268 chili col pieno, un K1200S con lo stesso pilota arriva a 323 chili, cioè il 20% in più, mica chissà che cosa! Non devi mica tenerla in braccio! E questo non vuol dire che vada il 20% più piano!
Quanto alla lughezza, l'interasse sale da 1,44 a 1,58 m, cioè solo di un 10%. Le moto sono tutte lunghe più o meno uguali, mica sono auto, dove il passo da una Smart a una limousine quasi raddoppia!
La verità è che su strada, se hai coppia e freni adeguati, il peso e la lunghezza della moto sono sostanzialmente
irrilevanti.
Ti assicuro che nel misto stretto puoi sbattere una K1200S a sinistra e a destra quanto ti pare e piace senza limiti di alcun genere, con un po' più di fatica che con una MT07, certo, ma mica ti spezza le braccia! In cambio però hai a disposizione una stabilità pazzesca in frenata, in appoggio e in accelerazione, che ti sogni su altre moto e ti accende il sorriso a ogni curva.
Il fatto poi che questa moto rimanga magnifica da guidare sportivamente
anche con il passeggero è un plus, ma non è l'unico motivo per cui certa gente se la compra.