Lo penso anch'io, infatti nel settore auto il downsizing delle cilindrate č ormai in atto da anni mentre per le moto era inspiegabilmente il contrario, ma l'inversione per le moto sta iniziando anche per rispettare le nuove normative e anche grazie alla tecnologia che rende possibili potenze pari a 200 cv/litro impensabili solo qualche anno fa.
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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