Che i cerchi a raggi siano piu' delicati mi sembra una cosa non vera, a riprova di cio' si puo' considerare che questi sono utilizzati nella pratica fuoristradistica. Infatti le versioni rallye e HP che dovrebbera avere una connotazione piu' fuoristradistica ne sono dotate.
Per certo quelli a raggi sono molto piu' elastici e indicati ad assorbire le botte mentre quelli in lega hanno una maggiore rigidezza e miglior comportamento su asfalto. Di contro i raggi hanno una maggior manutenzione, ovvero la necessita' di controllare la tensione dei raggi, sostituirli in caso di rottura e ovviare ad eventuali sbandamenti con un intervento professionale di tensionamento dei raggi.
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