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puoi verificare che al faston che si collega al motorino arrivino i 12V quando premi il pulsante di avviamento e nello stesso tempo muovi il manubrio dx sn o comunque cerca di "disturbare" il cablaggio lungo il manubrio sotto le fascette (meglio se le togli per fare la prova) ma anche nel tratto dove poi si infila sotto al serbatoio, possibile anche sia il pulsante stesso.
L'ideale sarebbe testare quei 12V con una lampadina così da avere un passaggio di corrente, con il tester a volte si viene ingannati...