McLir, ho alzato di 5 cm sostituendo i riser originali alti 3 cm con altri alti 6 cm, quindi +3 cm e mettendo gli spessori bmw da 2 cm. Per i tubi/cavi potrebbe anche andare ma il tubo frizione era un po’ risicato quindi ho montato la prolunga MV. Ripeto, solo tubo frizione. Quello del freno e ok. Io ho anche la cartuccia Andreani +40 e quindi il tutto è rialzato di 9 cm. Come manubrio ho un LSL touring, stessa altezza dell’originale ma pullback di 20 cm. Considera che i riser montati oltre ad essere più alti, arretrano di 2,5 cm, il pullback totale è 22,5 cm. Con tutto questo io che, come l’amico Ferdinando sono alto 1,9 , sto alla grande. Sia in città che in viaggi. Con le pedane abbassate di 3,5 cm con gli stessi componenti di Ferdinando. E con un prolungamento del cupolino autocostruito, ho anche una discreta protezione. Insomma, ora è un GS.
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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