Se giri molto in città, meglio RT.
La posizione di guida è completamente diversa: sul Gt assumi una posizione più sportiva.
Definirei touring la Rt e sport touring il Gt.
Entrambe sono comunque comode, il Gt un pò più impegnativo nelle manovre.
Il consumo di benzina non si differenzia fra le due.
Certo il confronto tra gt ed Rt lc si può fare , ma con Rt monoalbero non c'è paragone.
Il confort ok, ma il motore di Rt lc e tutta un'altra cosa....
Il Gt poi ha il fascino del sei cilindri...
Se opti per il Gt ti consiglio di scegliere il modello dal 2014, facendo attenzione che ci sono molti 2014 che in realtà sono rimanenze del 2013: lo distingui dal telaio che è liscio e non presenta rilievi.
Il Gt è superlativo ma presenta alcuni talloni d'achille che devi mettere in conto: cuscinetti ruota e bobine. Ogni 30 mila deve fare un maxi tagliando molto costoso.Quindi fai attenzione al chilometraggio.
Detto ciò...ti vendo il mio ...
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Tante nel passato.ora Gs 1200 Lc e K 1600 Gtl
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