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Originariamente inviata da Emiz
Io sullo scarico completo ho qualche dubbio...È una modifica che ho fatto su tutte le moto avute finora...da 1 a 4 cilindri, passando per 2 e 3...per trovare la mappatura ottimale ci ho sbattuto tantissimo la testa...anche smanettando personalmente sui file delle centraline, ed alla fine l’unico modo comune per ottenere dei benefici apprezzabili su tutto l’arco di erogazione è stato tramite un ingrassamento eccessivo della carburazione, con eliminazione di lambda, catalazzitatore, SAI...con il risultato di ritrovarmi moto potenziate si, ma dai consumi ed inquinamento eccessivi!
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Non mi stupisce. Le case costruttrici non sono proprio piene di incapaci...