Stavo ragionando su questo thread, interessante…
MA :
VOI stessi siete la dimostrazione lampante del fatto che bmw ha fatto bene a interpolare con la temperature per mostrare sempre la pressione circa a freddo…
perchè:
se voi vi fate tante seghe mentali sulla differenza di pressione e indicazione con temperature + o - … e ci capite … avoglia se ci capite !!!
MA siete solo il 5 % dell'utenza globale delle moto bmw :
vi immaginate quante difficolta di spegazione e ragionamenti avrebbero dovuto fare quelli della bmw (libretto di assistenza , tecnici, officine..) per far capire al 95 % dell'utenza che leggendo variazioni maggiori di quelle che qui discutete, che in realtà quelle variazioni erano giuste e comprensibili e non degli errori del Sistema di rivelazione e/o forse perdite delle gomme ???
Mi sono capito ??
