È un cambio a doppia frizione automatico. Puoi selezionare 4 modalità automatiche (Drive, S1, S2, S3) oppure la manuale. Nella modalità manuale usi i paddle sul blocchetto sinistro per scalare/salire di rapporto. Puoi usarli anche nelle altre 4 modalità se vuoi aggirare temporaneamente l’elettronica. Cambia in 70 millesimi di secondo, praticamente non avverti calo di accelerazione, in scalata ti fa una bella doppietta. Al posto della leva della frizione c’è un freno di stazionamento, puoi avere una finta leva del cambio (per “soli” 700€) che invia gli impulsi per le cambiate, così da tenere la sensazione di essere tu ad inserire il rapporto. In partenza acceleri e balzi in avanti, non ti fa sentire sfrizionate o roba simile. È un cambio evoluto e piacevolissimo, molto facile abituarcisi.
|