Beh certo che si arriva anche a quei numeri. Però io ho una vespa funzionante e senza corrosione passante che non ha necessità di sabbiatura.
Basta una preparazione delle lamiere e poi verniciatura.
Il mio carrozziere peraltro non è uno di quelli venali (ci porto a giro tutti i mezzi di famiglia), i ricambi vari (cuscinetti, paraoli) li prendo presso grossi rivenditori, per cui il risparmo é notevole.....la manodopera è a costo zero e per me hobbista è puro divertimento.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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