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Originariamente inviata da riace
ieri ho montato la barra regolabile; con moto posizionata sul centrale ho notato che via via che si accorcia la lunghezza della barra la ruota posteriore gira con una resistenza crescente.
Questo è sicuramente dovuto al variare dell'angolo di lavoro del cardano; cosa ne pensate?
La barra del Rockster è circa 39 cm
con la barra fino a 37,5 la ruota gira liberamente
da 37,5 a 35,5 (credo che sia la misura del GS) si indurisce sempre più.
a livello di comportamento della moto (barra provata a 36,5) ho notato un notevole miglioramento: pià alta di posteriore, più agile, chiude meglio le curve (soggettivo).
Ho già letto i vari posts, ma volevo discutere con voi sulle misure precise  |
all'epoca delle discussioni .. avevo fatto delle simulazioni al CAD .. se mi posso permettere, regolala a 37,1 cm (meglio dire 371 mm) ..... è la lunghezza ottimale per i giunti e per l'assetto... purtroppo io non ho avuto mai una barra regolabile .. ma leggendoti mi sembra che ci avevo preso
poi ognuno dica quel che vuole io mi fido del CAD