Lo spiegava bene Petrucci, in Pramac aveva due ingegneri 'prestati' da Ducati, nel team interno ce ne sono dieci. E poi gli aggiornamenti tecnici durante l'anno. Le moto partono uguali ad inizio stagione ma poi il team satellite non riceve le evoluzioni con la stessa rapidità, a volte non le riceve affatto. Ad esempio il forcellone in carbonio utilizzato da Rossi ieri non è ancora nemmeno stato provato dal Team Petronas.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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