@bim la gomma č tenuta “rigida” dall’aria in pressione; da sgonfia la scarsa pressione fa lavorare la carcassa, inoltre aumenta la superficie di contatto e gli attriti surriscaldano il tutto a temperature elevatissime, mandando in “sovrappressione” la poca aria rimasta che nell’uscire fa esplodere la gomma, le cui tele sono rovinate dai movimenti di cui sopra.
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