[Andrea1982]

in seconda a varano tranquillamente..
per strada solo in germania [emoji2957]
per quello scrivevo che in strada giri sempre sottocoppia e sinceramente il
bicilindrico ktm è molto più godibile nel senso che ha sempre tiro e non devi impiccarti a tenere la
moto almeno a 5-6-7k giri

l’xr l’ho provata
la aveva un amico
le mie impressioni sono un po’ sfalsate perché la prima prova la feci sulla cisa (appena asfaltata) scendendo dalla rr
quindi lasciamo perdere il confronto era troppo sfalsato

ma riprovata dopo un periodo di decompressione
come agilità sensazione di peso e rigidità di telaio e sospensioni è superiore a ktm su strade perfette
e come motore spinge forte sopra i 6-7k giri
regime cmq non facile da tener in strada a patto di non tenere marce basse quindi guida più stancante
frulla e ti senton arrivare

ktm più morbida
mille volte più comoda ed efficace su strade sporche e rotte

andando con cervello su strada pulita e bella non arrivi al limite della moto

per me che son alto e massiccio è anche molto più comoda che xr


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