Quote:
Originariamente inviata da Duddits
Metti magari qualche dettaglio in più...
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Eccomi.
La rottura più grande è togliere le carene per accedere ai corpi farfallati dopo di che basta munirsi di una pinza per fasciette metalliche Oetiker (forse si riuscirebbe anche con delle normali pinze ma io non ho voluto rischiare di fare danni). Sganci le fasciette sopra e sotto ai corpi ed anche i connettori elettrici. A questo punto bisogna un po' forzare i manicotti di gomma per poter togliere i corpi.
Una volta tolti non resta che lavarli con un prodotto apposito o anche della normalissima benzina, aiutandosi eventualmente con un pennello e quindi soffiare con aria compressa il tutto però con una certa delicatezza nei riguardi delle valvole.
Una volta rimontato tutto con molta probabilità si dovrà ri-bilanciare i corpi farfallati; io ad esempio ho fatto la pulizia il giorno prima del tagliando dei 30000 in modo che potessero farlo in officina....buon lavoro!
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