[masban]

Le tubeless sui cerchi originali non le monti.... cosa impedirebbe all'aria di uscire dai nipple? A meno che non abbiano cambiato cerchi o modificato con bartubeless (e comunque un cerchio non ha bordo antistallonamento) dopo che l'hai acquistata smonta un pneumatico e vedi cosa ci trovi. Poi con tutto si fa tutto... ma se vogliamo dire che la F800 è vantaggiosa per viaggi su asfalto diciamo un'eresia. Specialmente in autostrada, una bella frenata di emergenza con le sospensioni morbide a pacco (le mie non più grazie a pompanti/olio/molle diversi) con il trasferimento di carico che ne deriva su una ruotina da 90/90-21 non la voglio provare.... detto ciò ogni anno ci viaggio ovunque per le ferie, ma se non portassi le ruote sullo sporco ogni tanto la cambierei. E se così non fosse, perche le stradali le costruiscono diversamente? Perché molte crossover offrono varie opzioni? Stessa moto ma diverse ruote e sospensioni, vedi ktm adventure r oppure s, vedi multistrada.... insomma è lapalissiano.... f800 fa tutto e questo è il suo forte. Ma non fa niente al meglio, il suo valore aggiunto è la versatilità. Se questa peculiarità non serve, ovvero non si va off, non è meglio una cosina diversa? Tracer, vstrom, versys... oppure per restare in casa f750, chi più ne ha più ne metta, è solo questione di budget