Mi vine una domanda da fare.... prima della prima perdita dallo stelo, hai per caso cambiato le gomme? o per qualsiasi motivo smontato e rimontato la ruota davanti?
Vabè la lucidatura che è una finezza che non è cosi determinante, fa la differenza invece il fatto che non tutti considerano/sanno (gommisti compresi), che rimontare la ruota davanti non è un ifila il perno e stringi i bulloni, va considerato il parallelismo degli steli, lo scorrimento verticale. Se viene stretto l'asse della ruota alterando la verticalità dello stelo, questo è constretto in affondamento a schiacciare i paraolio e ad aprire la tenuta...
se sistemata la tensione intempo, è facile che non serva cambiare tutto di nuovo.
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