[califfone+]

Si, lo so, era solo per esprimere il mio entusiasmo per l'immagine postata da tigrotto e per una moto davvero tosta e irripetibile al giorno d'oggi.

Tornando in topic, il 790R è certamente una gran moto, come la maggior parte delle ultime Kappa, per ciclistica e motore non teme rivali, del design non parlo perché è un fattore soggettivo. Non tutti gli utenti però sono alla ricerca di una ready to race, alcuni sono spaventati dal prezzo abbastanza alto, altri possono temere per l'affidabilità o i costi di manutenzione, altri non sanno cosa farsene di mappature ed elettronica.
La T700 invece è IMHO l'erede della vecchia tenere, dei semplicissimi mono anni 80 adatti a tutto: lavoro-casa quotidiano, giretto in coppia, viaggio, eventuale off leggero per gli appassionati, affidabili come tutte le jap e con costi di gestione contenuti. L'appassionato che volesse mettere mano a sospensioni, sella,pneumatici, plexi, terminale di scarico e frocerie aggiuntive può farlo step by step investendo le cifre che ritiene consone
Yamaha ha azzeccato anche le colorazioni, bianco rossa è bellissima, in blu richiama alla mente le moto da raid della Sonauto Gauloises