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Vecchio 17-07-2019, 23:30   #5
ozama
Mukkista doc
 
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La Tiger 800 scalda come una stufa. In città ti cuoci i gabbasisi.
Esperienza personale. Non credere alla cazz@ta che con i "nuovi fianchetti" scalda molto meno. Il problema è il radiatore puntato sui maroni, senza alcun deflettore.
Moto Guzzi: appena uscita, italiana e in particolare "Guzzi". Meglio aspettare un po'. La moto è interessante, per la ciclistica ed il cardano.
La BMW è di recente costruzione ed il motore non è più il collaudato Rotax. Ma lo fa la Loncin. Un produttore cinese. Anche qui, aspetterei, visti i richiami già usciti..
Poi, estetica a parte, se la devi acquistare senza pacchetti, che sono la sua unica ragione di vita, dato che altrimenti è una bicilindrica fronte marcia senza particolari pretese, tanto vale acquistare una Versys 650 o una V-Strom 650 o una Tracer 700.
Tutte collaudate ed affidabili giapponesi, di prestazioni paragonabili (di più la Tracer, che ha il motore più recente) e con dotazioni e destinazione d'uso simili alla BMW base. E quasi tutte sono più leggere.
Poi, questa è, almeno secondo me, la "scelta razionale". Quella che farai tu, dipenderà solo da te. Peró cercherei di provare tutte le alternative che ti poni. Ci possono essere molte differenze alla guida, che sulla carta non si palesano.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.

Ultima modifica di ozama; 17-07-2019 a 23:34
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