[raello]

Vero che il Multi 1100 non ha riscosso troppo successo estetico (caro, caro Treblanche …), però è più facile partire da quella e cambiare l’orribile, almeno per me, cupolino, piuttosto che rifare tutto lo scarico e la parte posteriore del tuo GS, Wotan forse voleva dire quello.
Io aggiungo un’altra ipotesi alla “fantasia”: ma una R1200S con il manubrio alto e la sella in un pezzo unico tipo GS1150 Adv?
Era una moto che vidi su un annuncio di vendita qualche anno fa, e che mi colpì molto perché sembrava davvero una cosa uscita dalla BMW …
Poi il tipo voleva un botto e ho lasciato perdere, ma era davvero intrigante.