ce l'avevo io prima di passare all'Xr, nera, tenuta poco pių di un anno, l'ho permutata unicamente per il fastidio ai polsi che mi procurava sulle lunghe distanze nonostante la posizione fosse poco caricata sul davanti. La mia aveva il quick shift (solo a salire di marcia), mi associo al giudizio di Alexa72 riguardo l'erogazione del motore, in pių c'era il fatto che se riprendevi da quinta o sesta fino all'entrata del vtec, lo scalino dei 6800 lo sentivi marcatamente, mentre dalla 1a alla 6a a gas spalancato l'azione era pių progressiva e quasi non lo sentivi.
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Ho iniziato con l'Honda CB500 (1997), poi con l'Honda VFR 800 (2015), ora XR1000 2018 Hp version.
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