Metti pressione corretta e al posteriore io partirei anche con un 0,2 in più di quello consigliato e, sopratutto, in base a quanto sei carico, e ricorda che le R5 sono in W e non in V, quindi carcassa rigida.
Così in questa maniera, dato che farai parecchia autostrada (credo), avrai meno problemi di spiattellamento che sicuramente un pò avrai, ma al ritorno, togli il 0,2 in più, e vedrai che la gomma riprende la forma "corretta"
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