se una delle bobine primarie non funziona è come se la moto si ingolfasse quando acceleri, ovvero accelerando piano riesci a salire di giri quasi normalmente ma se acceleri come si fa di solito il motore gira male come ingolfato.
per capire quale bobina è guasta con la moto al minimo ne stacchi una se il motore si ferma quella bobina funziona, se il motore continua a girare quella è la bobina guasta.
In parole povere... spero di essermi spiegato
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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