Il sas butta aria allo scarico altezza valvole, poco dopo, e serve a ridurre , ossidandoli,gli idrocarburi incombusti. Questo nei motori seri.
Nei motori motociclistici l aria secondaria senve a poter girare ricchi in camera di combustione e far vedere miscele stechio alle sonde a valle.
Epc che mi risulti non centra niente cin le norme anti inquinanti ma é solo un contenuto tecnologico che ktm ha per migliorare la guidabilità , le fasi di limitazione sono legate al fatto di non mettersi per cappello la moto
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
|