Ciao zuzzu il problema che in quel viaggio dovrai fare una curva sola a caponord per cui chi ti ha risposto l’ha fatto pensando a quello. Io sono andato 2 volte a capo nord in macchina e camper per cui non ho esperienza in moto. Se dovessi affrontare quel viaggio sarei di fronte a 2 scelte: una gomma unica oppure un cambio a circa metà. Forse la scelta più giusta sarebbe partire da qui con una gomma che ti dia la possibilità di arrivare al circolo polare artico all’altezza delle Lofoten, fino a li il clima è sostanzialmente asciutto. Li potresti cambiare la gomma e da nuova fare i 1500 km per raggiungere capo nord per poi consumarla definifivamente nel viaggio di ritorno.
Valutare l’utilizzo di una gomma performante come Michelin pr5 o conti ta3 secondo me non ha molto senso perchè tra il carico e i lunghi trasferimenti difficilmente avrai da fare curve sportive, diversamente è un viaggio che si presta ad osservare per cui una anakee3 può svolgere egregiamente il suo compito dall’inizio alla fine.
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