Non capisco i commenti contro l'elettronica che decide invece del pilota.
L'accensione o lo spegnimento delle manopole riscaldate non sono asserviti ad alcun parametro, la decisione se accenderle o meno è totalmente del conducente.
E il tasto è un normalissimo pulsante on-off e off-on a singola posizione.
Che poi siano sensibili a interferenze, vedi anche l'episodio accaduto in pista ad una S1000RR è tutt'altro discorso.
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