comunque, non esiste 1 cosa del genere..........proprio 1 follia!!
con la RT LC 1a serie, dopo i 40.000 km e' stato 1 calvario,spegnimenti settimanali,alcuni anche successi in situazioni poco piacevoli (entrate/uscite raccordi autostrada, incroci, ponti, ecc)
Bmw ha (inizialmente) minimizzato il problema,assicurando che con i vari reset elettronici, il concessionario/meccanico risolveva tutto (e parliamo dell'anno 2017) -
invece non e' proprio cosi';
il problema si ripresenta dopo poche migliaia (se non meno) di km , ed e' proprio 1 vera scocciatura, per non dire 1 problema serio
ora con la nuova versione 1250 magari il problema forse non c'e' piu' (ma non ci credo)
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dopo 37 moto, di cui 7 eliche - con tot. 567.000 km - eccoci qui : GS 1250 RALLY -
GUTHE REISEN
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