Guardando gli ultimi dati di vendita di Aprile e Maggio mi sono reso conto che il filone "Modern classic" o "Vintage" fa dei numeri solo se economico.
Scrambler 800 č la pių costosa a riuscire a vendere (e comunque da meno di 10k) poi tante V7, Leoncino, Caballero....e basta.
Progetti pių raffinati e prestazionali come le nuove Bonnie 1200, la T120 le Kawa RS (con la 900 "mazinga" che invece vende benone) , le Nine T, Scrambler 1100 o l'Honda CB1000....non vanno.
Mi sembra di capire che il vintage rimanga relegato a Moto da piccolo diporto...e forse č giusto cosė.
Da questo punto di vista trovo ancora pių intelligente la mossa Guzzi di presentare la V85 tra il classic e il pių funzionale, Una moto 'di mezzo" Che non c'era e che, a oggi, va bene vendendo pių di 500 moto in 2 mesi e facendo nettamente meglio di BMW 700/850 e Tiger 800.
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