[caruso]

Originariamente inviata da mauSicilia

Beh, intanto se fai questo passo, mettiti in conto di mettere mano al portafogli anche per altre due scimmiette:
Eprom BBpower
Filtro Aria Sportivo
Senza queste altre due signorine la differenza sarà solo un leggero allungo.

Io ho su tutt'è quattro; montare il tutto richiede al max due ore di tempo, tre se se particolarmente imbranato

C'è una bella differenza in allungo e comunque sopra i 3000 è parecchio diversa, più scattante, tieni la seconda fino ad 8100rpm e c'arrivi anche a più di 125Kmh (segnato da funzione tachimetro del GPS)...
ai bassi non mi pare più di tanto, anzi.
Essere in regola?
Beh, per il rumore si, se non togli il DBKiller (ovvero il tappo silenziatore)
Ma preparati a fare monta-smonta per ogni volta che dovrai passare la revisione

Il suono è nettamente diverso; non conosco il suono della Remus, ma quello della mia (Akrapovic) è veramente piacevole; tra l'altro, anche senza DBKiller, non è particolarmente fastidioso... diciamo che si fa notare

io ho montato, sulla mia gs 1100, la remus + la "S" senza filtro particolare e senza eprom o quant'altro. la moto ha recuperato tanto ai bassi regimi. poichè i giri li prende prima, consuma anche meno. la velocità è sempre la stessa. quanto all'omologazione, non ci sono problemi, poichè nel kit d'acquisto c'è anche il certificato di omologazione; quindi se ti fermano non hai problemi. e in più colui che me l'ha venduta mi ha detto che posso anche andare a fare la revisione. infatti occorre confrontare le emissioni indicate sul certificato della marmitta con quelle indicate sul libretto della moto. nel mio caso, sono al di sotto di quanto dichiarato dal costruttore. se fai una ricerca su internet trovi anche degli articoli che parlano di sostituzione di scarico. e questo è consentito dalla legge poichè non avviene alcuna modifica alle caratteristiche strutturali della moto. io mi sono stampato tutto da internet e porto tutto sempre insieme al libretto!!!!!