Ieri sera ho avuto modo di provare una F850GS.
Mi ha impressionato il motore, davvero un'altra cosa rispetto al Rotax della 800, sia come sound che per la spinta, davvero notevole.
Ma soprattutto mi ha colpito il circuito frenante anteriore.
Il tubo dal modulatore ABS arriva allo stelo destro, dove è fissato ad una specie di accoppiamento che ha soltanto un'entrata e un'uscita (non il classico sdoppiatore dei freni anteriori moto).
Dall'accoppiamento parte un secondo tubo, che scavalca il parafango e aziona la pinza
sinistra.
Dalla stessa pinza sinistra riparte un tubo che scavalca di nuovo il parafango in direzione opposta e aziona la pinza destra.
Qualcuno sa dirmi il perché di questa almeno apparente complicazione?
Allego due foto che mostrano il tutto, spero che siano abbastanza chiare.
