[Phill-R6]

Io ho provato la energica ego all'autodromo di cremona...quella della moto-e per intenderci...

Mi ha stupito quanto "matura" sia l'elettronica di comando...puoi gestire gas, freno motore, mappa, ovviamente ha un'accelerazione sempre bruciante...unico vero neo, nonostante in marcia non si percepisca molto (vista la posizione delle batterie ed il baricentro basso), il peso della moto (oltre i 250 kg..) che nei cambi di direzione e soprattutto nelle staccate ti ricorda che anche se "sembra" una sportiva, di fatto ancora non lo è...

Nulla mi hanno voluto dire sulla durata delle batterie ed i loro costi di eventuale sostituzione...

Insomma matura tecnicamente, ma secondo me è ancora presto per pensare di averne una da usare a 360°...senza contare i 30.000€ necessari per acquistarla...

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