parlando un attimo di tecnica delle customizzazioni io mi sorprendo nel vedere sempre più spesso pneumatici giganteschi rispetto al cerchio che li ospita.
Si vedono cosa aberranti e pericolose, al limite che il pneumatico stesso in curva possa sfilarsi dal cerchio. Oppure abbassamenti dell'avantreno tali da ridurre l'avancorsa e l'angolo di inclinazione del cannotto a valori ridicoli, talvolta persino con tutta evidenza dalle sole foto tali da determinare interferenze del radiatore o telaio con il parafango durante l'escursione ruota anteriore. E mai che le riviste 'specializzate' facciano una critica su questi aspetti.
Io per aumentare con criterio la misura dei pneumatici sulla mia Yamaha SR500 mi sono fatto mille pippe ingegneristiche, perché in effetti non pare esistere una tabella di corrispondenza fra la misura dei cerchi e quella dei pneumatici (per le auto invece si).
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