Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
Perché non una r1 allora. o
|
Tanti perché:
1) la R 1 ti spacca la schiena mentre la posizione della GT e’ perfetta, quasi verticale con quel minimo di inclinazione che scarica peso dalla schiena
2) con R 1 non puoi viaggiare (non io almeno)
3) l’R 1 non ha le borse
4) perché Il motore della GT in strada e’ una cosa eccezionale tira come un forsennato a qualsiasi regime e non ho bisogno di arrivare a 9000 giri per sentire l’entrata in coppia
5) perché la GT ha un minimo di protezione areodinamica
Però non si può dire quanto la GT sia una moto eccezionale se non la si e provata
Avevo un GS ad aria 105 cavalli con ohlins davanti e dietro, e ti assicuro che in strada la GT e’ 20 volte più divertente ed emozionante
Però stiamo andando molto OT... qui l’idea e’ aggiungere una 1090 R