[Bladerunner72]

La gomma ha meno grip, di fatto a parità di taratura di freno motore questo sarebbe meno efficace oltre a sporcare l'ingresso in curva. In genere con la mappa conservativa aumenta l'intervento de TC e diminuisce quello del freno motore. I valori sono preimpostati nella mappa e calibrati curva per curva ma il pilota ha comunque i due tasti per intervenire singolarmente sui due parametri.
Forse ricordi che in qualche gara veniva espesta al pilota la segnalazione 'BRK' seguita da un numero o da una lettera, che stava appunto a indicare la necessità di ridurre il freno motore.