In linea generale, propedeutico, il valore di pressione viene letto a valle del filtro olio (che č il primo componente a valle della pompa) prima che l'olio entri nel circuito principale di lubrificazione cuscinetti/bronzine ecc. , poi ci sono i condotti che portano l'olio ad essere spruzzato nei vari organi in movimento ingranaggi/catene ed infine spruzzatori nei pistoni (lato inferiore
) per il raffreddamento degli stessi e lubrificazione cilindri...