[aspes]

certamente. Le fasce elastiche devono reggeere la compressione e la raschiaolio deve evitare che ci sia olio che trafila verso la camera di combustione. Ma nel cilindro la lubrificazione e' a sbattimento, non in pressione. La pressione olio invece e' attiva a livello di canalizzazioni dell'albero motore ed e' vitale per le bronzine. Quindi puoi avere un motore con le fasce completamente andate, con un consumo olio mostruoso, e cio' nonostante avere la pressione olio perfettamente a posto. SOn proprio cose diverse.